接下来，专家们将在焊缝区域执行全方位的控制措施：X 射线探伤、超声波和毛细管控制。

“探伤又称无损检测，就是在不破坏、不损伤零部件的情况下，检测出零部件表面及内部存在的缺陷。”王丽萍介绍，工业上的无损检测和医学上的身体检查原理相同，医学上有超声波、X射线检查，工业上有超声波、X射线检测。

为了让探伤仪超声波更好地检测钢轨状态，他们以不超过3公里的时速行进。“这里波形有异常。”突然，执机人的报告声让大家紧张起来，李建科连忙从后面赶来，眼睛紧盯着探伤仪上的波形图，全方位“扫描”钢轨的每一寸“肌肤”。不到5分钟，李建科通过“仪器检测+现场检查”的方式，确定了波形异常的部位，及时在钢轨上做了标记，并反复回放波形图，不放过任何疑点。

深浩科技自主研发的双轨式超声波钢轨内部探伤仪已被证明有效地在灾难发生前100%发现钢轨内部缺陷。该无损检测设备允许以高达 15 公里/小时(运行速度 20 公里/小时)的速度连续检查铁路轨道。