领先的 3D 打印机制造商EOS与工程设计软件专家Hyperganic合作，以改善 3D 打印航空部件的设计和性能。
作为合作的一部分，两家公司将把 Hyperganic 基于人工智能的算法工程软件 Hyperganic Core 与 EOS 的激光粉末床融合 3D 打印机集成在一起。
该软件的添加将使 EOS 客户能够使用算法模型设计他们的空间推进组件，完全绕过传统的零件设计过程。预计这种过渡将大大简化设计工作流程，允许在几分钟内计算生成零件几何形状，并优化启动性能。
这些公司已经使用 Hyperganic Core 设计了一个完整的火箭发动机，该发动机是在 EOS 机器上进行 3D 打印的。
EOS 的创始人 Hans Langer 博士说：“作为一个不断开拓的创新者，我们现在正与 Hyperganic 合作，在 AM 领域引入另一种范式转变。这是一种扩展解决方案空间和性能水平的设计转变，同时彻底改变了增材制造的设计流程，使增材制造成为从软件生成的算法工程到数字制造的真正数字化方法。”
使用 Hyperganic Core 设计的 3D 打印气钉火箭发动机。照片来自 EOS。
设计自由的下一步
增材制造技术为我们提供了以前仅使用传统生产工艺无法实现的设计自由度。随着 3D 打印的兴起，我们现在可以制造复杂的内部冷却通道、晶格结构和薄壁几何形状。
然而，尽管自 20 世纪以来已经取得了长足的进步，传统的 CAD 软件仍不足以设计此类结构。它使工程师和设计师能够有效地将他们的想法转化为可生产的零件、结构或组件，但复杂的受自然启发的形式仍然难以模仿。即使是对设计的微小更改也可能需要大量的手动改造，每次设计迭代都会增加项目的成本。
为了解决这些问题，3D 打印行业现在可以使用衍生式设计和拓扑优化程序。这些产品基于预先设定的参数和考虑到的最终用途应用算法设计零件，将大部分繁重的工作外包给 CPU 的晶体管。
Hyperganic 首席执行官 Lin Kayser 表示：“我们很高兴与 EOS 合作开展这项行业首创的合作。算法工程在几分钟内将想法转化为设计，工程师设置规则，计算机生成结果。具体来说，仍然使用非常保守设计的太空推进领域将从算法工程中受益匪浅。”
一个 3D 打印的气钉火箭发动机
Hyperganic Core 已经在该领域证明了它的多功能性，当时该软件被用于从头开始计算设计气钉火箭发动机。Aerospikes 被认为是一项工程奇迹，并以在各种高度保持其空气动力学效率而闻名。
在短短几天内，Hyperganic Core 就制作了数百个可行的设计，其中一个是在 EOS M 400-4 系统上 3D 打印的。整体部件采用 Inconel 718 印刷，具有零支撑结构。
然后，这些公司使用 AI 算法自动重新设计要在更大的AMCM M 4K系统上进行 3D 打印的部件。这一次，发动机是使用沉淀硬化铜合金 CuCrZr 打印的。
3D 打印火箭发动机特写。照片来自 EOS。
增材制造在航空航天领域变得越来越重要。就在上个月，美国私营航空航天公司Launcher在NASA 斯坦尼斯航天中心成功完成了其3D 打印 E-2 液体火箭发动机的另一个测试里程碑。该公司的火箭发动机首次实现了标称推力、压力和氧化剂/燃料混合物比例，据报道，在试射 40 秒后处于“完美状态”。
在其他地方，NASA 最近开发了一种全新的金属 3D 打印合金，专门设计用于高性能航空航天系统。GRX-810 结合了强度和耐用性，是氧化物弥散强化 (ODS) 合金的一个例子，据报道它可以承受超过 1090°C (2000°F) 的温度。NASA 打算利用其最新的创新技术来 3D 打印涡轮发动机燃烧器等高温部件。
