美国船级社(ABS)与韩国HD Hyundai公司签订联合开发协议，双方将合作设计用于16000标准箱级别大型集装箱船的核动力电力推进系统。该项目旨在评估小型模块化反应堆(SMR)作为新型船舶动力源的潜力，是推动核能在航运业脱碳中应用的重要一步。
根据协议，双方将聚焦于核动力电力推进系统的基础设计、电气设备选型与布局设计。HD Hyundai计划将SMR的特性融入系统设计，利用其稳定提供高达100兆瓦电力的能力，开发适用于需要远距离高速航行的大型船舶的动力方案。公司拟采用直连式推进系统以提升效率，并应用双螺旋桨系统增强推进力与机动性。在设计中，HD Hyundai将融入更高的安全标准，确保即使在碰撞、进水等紧急情况下也能保障安全，并使船载电力系统符合国际海事组织(IMO)和国际原子能机构(IAEA)的安全标准。
ABS远东亚销售代表马修·穆勒表示，该项目是探索核动力电力推进在集装箱船上应用潜力的重要一步，结合了HD Hyundai的造船专长与ABS在海事安全方面的工程经验，旨在评估支持下一代更安全、高效、低排放推进方案的技术。HD KSOE电气化中心负责人权炳勋指出，为应对环保船舶需求，公司正致力于开发以核能(一种无碳能源)为基础的电力推进系统，并将加大研发投入以增强在该领域的技术竞争力。
HD Hyundai已于去年9月获得了ABS对其16000标准箱核动力集装箱船电力推进系统概念设计的原则性批准。航运业消耗全球约3.5亿吨化石燃料，其碳排放占全球总量的约3%，并在2024年通过了在2050年前后实现净零排放的目标。核能，特别是SMR技术，正被视为实现这一严峻脱碳目标的关键潜在解决方案之一。
