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船舶产业

波罗的海造船厂缩短22220型核动力破冰船建造周期

联合造船集团(USC)旗下的波罗的海造船厂,在22220型通用核动力破冰船建造上将建造周期从首舰北极号的七年缩短至雅库特号的五年。据造船厂新闻处12月10日消息,技术总监伊格纳季·沃登尼科夫在第十五届A.N.奇林加罗夫国际论坛北极:现状与未来上,详细阐述了缩短建造周期的具体原因。伊格纳季·沃登尼科夫表示,大型模块化建造技术的进步是缩短工期的关键。如今,上层建筑由重达300吨的模块化模块组装,每个模块包含8至12个节段,而此前则是由单个重... 2025-12-11 船舶产业

船舶搭载核聚变反应堆:海事聚变的技术探索与商业化布局

全球范围内仅有一台核聚变装置成功达成关键科学阈值,而海事聚变公司(Maritime Fusion)首席执行官贾斯汀·科恩已率先启动筹备工作,计划将核聚变反应堆应用于船舶搭载场景。从技术发展与行业实践来看,这一设想并非完全脱离现实。近年来,人工智能技术迭代升级、高性能计算能力持续提升,加之超导磁体研发取得突破性进展,多重技术红利叠加推动聚变能源向商业化落地迈出关键步伐,行业对聚变能源的认知已从能否实现商业化转向何时实现商业化,其商... 2025-12-02 船舶产业

劳氏船级社与Seaspan发布核动力集装箱船研究报告

劳氏船级社与 LucidCatalyst携手为Seaspan Corporation撰写的新报告,揭示了核动力推进在集装箱船领域的应用潜力。报告指出,核动力集装箱船有望消除燃料成本,大幅减少温室气体排放,并提升运输速度,同时维持安全性和经济竞争力。报告深入探讨了将小型模块化反应堆 (SMR) 集成到集装箱船队中的多方面潜力,包括技术、经济和监管层面。LucidCatalyst 对 Seaspan 的商业模式进行了详尽分析,并共同制定了相关要求,这些要求若能实现,将创造巨大价值... 2025-11-27 船舶产业

俄罗斯中央海洋电气工程研究所为22220型核动力破冰船研发国产变频器

克雷洛夫国家研究中心下属的中央海洋电气工程研究所(TsNII SET)正积极投身于国产船舶电力推进系统部件的研发工作。TsNII SET所长康斯坦丁·利亚皮多夫在近期与记者的会面中,正式宣布了这一重要进展。据康斯坦丁·利亚皮多夫介绍,在工业和贸易部的授权与支持下,TsNII SET已开展了大量工作,专注于为22220型核动力破冰船系列开发国产变频器,并且计划在不久的将来全面过渡到国产零部件的使用。在此过程中,Proton-Electrotex公司和位于泽列诺... 2025-11-26 船舶产业

俄罗斯国家原子能公司计划在 2033 年前退役至少三艘核动力破冰船

俄罗斯国家原子能公司副总经理安德烈·尼基佩洛夫在联邦委员会的议会听证会上宣布,该公司计划在2033年前退役至少三艘核动力破冰船。目前,Atomflot运营着8艘破冰船,其中4艘为22220型。随着北极投资项目的推进,北海航线货运服务需求预计将大幅增长,到2035年,北海航线将需要大约11艘破冰船以保障货运畅通。安德烈·尼基佩洛夫指出,3艘22220型破冰船——楚科奇号、列宁格勒号和斯大林格勒号——的建造计划已获批准,另一艘同型号破冰船正在红星... 2025-11-23 俄罗斯船舶产业

俄罗斯国家原子能公司:22220型破冰船建造经验将用于下一代“领袖”号破冰船

俄罗斯国家原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫在圣彼得堡联合造船集团波罗的海造船厂斯大林格勒号破冰船龙骨铺设仪式后接受采访称,22220型核动力破冰船批量建造积累了诸多经验与技术,这些将在建造更强大的下一代领袖型破冰船时进一步推广。阿列克谢·利哈乔夫表示:这并非首个,而是系列项目,意味着能扩大技术规模,向下一代破冰船发展,像动力是现有两倍、宽度是一倍半的‘利德尔’号。 俄罗斯号破冰船配备120兆瓦推进装置,是10510... 2025-11-23 俄罗斯船舶产业

俄罗斯国家原子能公司将首次在北方海道部署八艘核动力破冰船

俄罗斯国家原子能公司近日宣布,将在即将到来的冬季航季期间,沿北方海航道部署八艘核动力破冰船,以确保该航道的畅通无阻。这一消息由该公司首席执行官阿列克谢·利哈乔夫于11月18日在斯大林格勒号核动力破冰船的龙骨铺设仪式上正式公布。据阿列克谢·利哈乔夫介绍,此次部署的核动力破冰船包括胜利五十周年号、亚马尔号、瓦伊加奇号和泰米尔号等老牌破冰船,以及22220型通用核动力破冰船北极号、西伯利亚号、乌拉尔号和雅库特号。这些破冰... 2025-11-20 俄罗斯船舶产业

俄罗斯圣彼得堡举行核动力破冰船“斯大林格勒”号龙骨铺设仪式

11月18日,俄罗斯总统普京通过视频会议形式,在圣彼得堡出席了22220型第六艘量产通用核动力破冰船斯大林格勒号的龙骨铺设仪式。此次仪式在波罗的海造船厂(圣彼得堡)举行,与苏联在斯大林格勒发起的天王星反攻纪念日仅隔一日,具有特殊的历史意义。仪式现场,众多嘉宾齐聚一堂,包括俄罗斯联邦总统驻西北联邦区全权代表伊戈尔·鲁杰尼亚、工业和贸易部长安东·阿利哈诺夫(视频连线)、伏尔加格勒州州长安德烈·博恰罗夫、俄罗斯国家原子能公司首... 2025-11-19 船舶产业

俄罗斯“列宁格勒”号核动力破冰船完成关键设备吊装

联合造船集团(USC)旗下的波罗的海造船厂正稳步推进22220型通用核动力破冰船列宁格勒号的建造工作。据悉,一台重达38.5吨、功率为2000千瓦的备用柴油发电机(RDG)已被成功装载至船体左舷,使用龙门起重机精准安装在了预定位置。波罗的海造船厂方面进一步说明,列宁格勒号将配备两台柴油发电机组(DFG),这些发电机组不仅是破冰船能源安全的重要保障,还构成了主电力系统不可或缺的一部分。在反应堆停用期间,它们将承担起为船上各类用电设备供电的... 2025-11-17 船舶产业俄罗斯

IMO与IAEA联手制定新规 填补核动力船舶全球监管空白

近年来,各国对核动力船舶的兴趣日增,但在制定相应监管框架方面仍存在诸多空白。凭借近年来积累的实践经验,俄罗斯有望在制定海上先进反应堆规则体系方面发挥重要作用。过去几年,人们对核航运的前景持续升温。大量初创公司和老牌企业已提出多种采用不同核技术的核动力船舶或搭载小型核电站的概念设计方案。这些方案大多仍处于研究阶段,但部分项目已设定了宏远目标。美国船级社(ABS)近期发布研究报告,评估高温气冷堆对一艘14.5万立方米液化... 2025-11-17 船舶产业俄罗斯国际原子能机构

俄罗斯22220型“楚科奇”号破冰船堆芯制造完成

俄罗斯国家原子能公司燃料事业部旗下埃列克特罗斯塔尔机械制造厂(JSC MSZ)近日宣布,已为在建的22220型多用途核动力破冰船楚科奇号完成两座核反应堆堆芯制造。堆芯组件涵盖燃料单元、吸收元件、应急保护棒及控制保护系统缸盖,所有部件均通过俄罗斯海事船舶登记局认证,将运往圣彼得堡波罗的海造船厂,用于楚科奇号左右舷反应堆装配。作为22220型系列的第五艘船,楚科奇号采用双RITM-200一体化反应堆设计,单堆热容量175兆瓦。该反应堆以结构紧... 2025-11-14 船舶产业

核动力商船概念复兴 法律框架待完善以促转型

在萨凡纳号核动力商船作为巴尔的摩博物馆展品沉寂多年后,核动力船舶用于商业远洋的概念正重新引起关注。面对严峻的脱碳目标,航运公司开始重新审视核能的吸引力,其能量密度大、温室气体零排放及无需加注燃料即可环球航行的优势,对长途商业航运尤其是往返亚太地区的贸易航线具有极大潜力。2025年10月,船级社DNV发布白皮书指出,若反应堆设计模块化并通过批量生产降低成本,核动力将成为大幅削减碳排放的可行途径。国际原子能机构(IAEA)也通过A... 2025-11-12 船舶产业

美国船级社与韩国船舶与海洋工程研究所合作推进小堆海事应用

美国船级社(ABS)与韩国船舶与海洋工程研究所(KRISO)签署谅解备忘录,旨在合作推进小型模块化反应堆在海洋及近海领域的应用。该谅解备忘录为两家机构建立了一个合作框架,旨在就小堆动力船舶及浮动式小堆发电平台的概念设计开展信息交流与联合研究。双方致力于共同制定适用的监管准则与国际标准。此前,ABS与KRISO在2024年7月已达成合作,共同推进商用小堆动力船舶及浮动式小堆发电平台的研发。根据协议,ABS将负责提供适用于小堆动力船舶设计... 2025-11-11 美国船舶产业

俄罗斯普罗米修斯所突破特种焊接工艺,提升核动力装备水平

俄罗斯库尔恰托夫研究所国家研究中心——普罗米修斯中央结构材料研究所的两位代表参加了由SPMBM孔雀石组织的年度青年科技创新会议青年创新-2025。工程师尤利娅·博伊琴科报告的主题是用于船舶制造的铝材激光焊接技术开发。激光焊接在现代高科技行业中应用日益广泛。其优势在于高生产效率和材料的热变形极小,这使得激光焊接可用于制造轻质高强度的结构。在俄罗斯船舶制造行业,激光焊接技术的研究、开发与应用对于高速船舶制造商而言尤... 2025-11-08 俄罗斯船舶产业

俄罗斯REO公司推动10510型“领袖”号破冰船润滑系统开发

REO公司为10510型领袖号破冰船的轴系主推力轴承开发制造了润滑控制系统——MUSS-1032系统。此系统负责润滑油的供应、控制,同时对润滑系统运行模式和参数进行监测,为破冰船的稳定运行提供关键保障。目前,MUSS-1032系统正与船舶的液压系统开展联合测试,以验证其在实际工况下的性能表现。10510领袖号核动力破冰船首艘舰艇俄罗斯号,凭借其卓越的规格参数,将成为极具实力的破冰船。该船长209.2米,最大船宽48米,满载排水量超71000吨,轴功率达120兆... 2025-11-07 俄罗斯船舶产业
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