全国首台新型相控阵钢轨探伤车开启正线试验
检测部分包含设备间、检测间、会议间3个功能区域。设备间主要用于探伤系统耦合液的储存及驱动控制，内设2个耦合水箱，全车共4个耦合水箱可储存6吨耦合液;检测间具有探伤、巡检操作、伤损标定、超声波数据采集、微机处理、数据回放等功能;会议间配备4台投屏装置，可实现数据投屏分析功能。
零成本！武钢专家成功升级进口无损检测设备
这套进口设备“NDT超声波在线检测系统”于2007年上线，用于探测钢轨内部的异常结构或缺陷，被职工称为给钢轨做“B超”。钢轨在探伤前，必须将附着在其表面的氧化铁皮清除干净，便于超声波探头与钢轨表面更好地贴合，探伤结果才能准确。
基于机器学习的固体火箭发动机无损检测数据智能判读
本文借助机器学习算法与计算机视觉技术，利用大量发动机无损检测图像数据开展无损检测图像数据预处理、边缘检测以及数据模型训练和应用等技术研究，探索快速、准确获得发动机无损检测图像数据特征的方法。
铁路缺陷超声波探伤仪检测的未来：更好、更快、更智能
深浩科技自主研发的双轨式超声波钢轨内部探伤仪已被证明有效地在灾难发生前100%发现钢轨内部缺陷。该无损检测设备允许以高达 15 公里/小时(运行速度 20 公里/小时)的速度连续检查铁路轨道。
