总部位于马来西亚的铜线生产商 Ta Win Holdings 预计，随着越来越多的电动汽车制造商前往东南亚，其专有技术和新的制造工厂将带来新的机遇。
董事总经理 Ngu Tieng Ung 表示，由于低成本的东南亚正在成为电动汽车生产中心，对 Ta Win 产品的需求已经在蓬勃发展。
电动汽车制造商和为其提供动力的电池越来越多地被东南亚吸引，原因有很多。印度尼西亚总统佐科·维多多正在利用该国巨大的镍矿床(一种关键的电池材料)，将东南亚最大的经济体定位为电动汽车供应链的主要环节。与此同时，越南汽车制造商 VinFast 计划在今年年底前停止生产内燃机汽车，只生产电动汽车。
通过子公司 Cyprium Wire Technology，Ta Win 于 11 月开始建设马来西亚第一家私营电子束辐照工厂。该工厂是 Ta Win 位于马六甲州亚罗牙也(Alor Gajah)的生产设施的一部分，距离首都吉隆坡约 113 公里。
该工厂的建设和制造技术由中国广核集团的子公司中广核大盛电子加速器技术负责。
Ta Win 表示，电子束辐照技术将使辐照交联电线电缆产品的生产能够承受高达 300 摄氏度的温度。这明显高于具有塑料材料绝缘的标准电线和电缆，后者在开始熔化之前可以承受高达 105 C 的温度。
据电线制造商称，辐照交联电线的使用寿命长达 25 年，而标准绝缘产品的平均使用寿命为 5 到 7 年。辐照交联线也更好地抵抗磨损、防火、油和酸。
Ngu 表示，一旦建成，该工厂将帮助 Ta Win 向全球电动汽车行业提供辐照交联线以及采用 Ta Win 专利电子束交联技术的电缆产品。
该工厂将有能力每天生产420公里辐照交联电线电缆。电动汽车需要 6 至 8 公里的电线，“其中高达 70% 的电线必须是高压的，”Ngu 在公司位于吉隆坡的总部表示。
“作为该地区第一家私营高压铜线生产商，”他说，“我们有一个非常好的机会……询问已经开始。”
该工厂预计将于 6 月完工，Ngu 表示，另外两个生产设施将在 24 个月内完工。
“这无疑使我们走上正轨，继续加快我们在全球电动汽车供应链中的立足点，并加强我们向前发展的长期前景，”他说。
在大马交易所上市的 Ta Win 市值约为 1 亿美元，目前通过爱尔兰汽车零部件供应商 Aptiv 的全球供应商计划向美国特斯拉和丰田供应铜线材。Aptiv 的客户包括全球 25 家最大的汽车原始设备制造商中的 23 家。
Ta Win 还与韩国最大的贸易公司 Posco International 签订了独家销售合同，为韩国铜箔制造商供应铜线材。该合同价值约 27 亿林吉特(6.45 亿美元)，将在三年内向浦项制铁的主要客户 lljin Materials 和 SK Nexilis 供应 65,000 公吨铜产品。
Ngu 表示，该公司目前正在生产普通铜棒，并加工成电动汽车电池的箔片。
